本文摘要：工业生产中在用于电涡流偏移传感器测量设备时，由于是短时间临时测量，因此往往会留意电涡流偏移传感器的准确加装，引发明显的测试误差，给振动故障诊断和轴系均衡带给困难。

工业生产中在用于电涡流偏移传感器测量设备时，由于是短时间临时测量，因此往往会留意电涡流偏移传感器的准确加装，引发明显的测试误差，给振动故障诊断和轴系均衡带给困难。为了提升设备振动测试的正确性和可靠性。

下面申思测控小编讲解下电涡流偏移传感器的准确加装方法及要点。电涡流偏移传感器的加装不应留意如下几点：1、防止结构支架再次发生共振和断裂传感器的支架在测振频率必需低于设备的最低扭矩对应的频率，否则会因支架共振而使测量结果杂讯。

美国CTC厂规定电涡流偏移传感器支架在测振方向的自振频率不应低于机器10倍的最低工作频率，这一点在实际操作中往往难以达到，一般支架测振方向自振频率低于2~3倍的扭矩工作频率就可以基本符合测振拒绝。为了提升自振频率，结构支架一般是使用6~8mm薄的扁钢做成，其悬臂长度不不应多达100mm;当悬臂较长时，不应使用型钢，例如角铁、工字钢等，以便有效地的提升支架自振频率。测试中为避免支架或电涡流偏移传感器再次发生断裂，支架必需紧固在稳定性好的承托部件上，最差相同在轴瓦或轴承座上，电涡流偏移传感器与支架的相连不应使用支架上攻丝,再行用螺母扭紧，不要使用支架上纸带用双螺母扭紧。

2、防止交叉感应器和侧向间隙当两个横向或平行加装的电涡流偏移传感器互相附近时，他们之间产生交叉感应器，不会使传感器输入灵敏度减少。为了防止交叉感应器，两个传感器无法靠的过于将近。对于有所不同类型的电涡流偏移传感器，拒绝两个传感器之间距离的数值是有所不同的。

过小的侧向间隙主要是传感器头部两侧不存在导体，使传感器输入灵敏度明显降低。准确的侧向间隙b不应大于或等于d(传感器顶部线圈直径)。测向间隙不仅要考虑到冷态，还要考虑到气缸和转子加热后的收缩变化。

传感器头部中空高度c，一般没特定规定，但根据现场用于得，c太小也不会使传感器灵敏度明显减少。3、准确的初始间隙各种型号电涡流偏移传感器不应在一定的间隙电压(传感器顶部与被测物体之间的间隙，在仪表上命令一般电压)值下，其读数才有较好的线度，所以在加装电涡流偏移传感器时必需调整好适合的初始间隙。电电涡流型传感器的静态仅次于量程无法小于2.5mm，动态下为了取得较好的线性度，其工作间隙不应在0.3~2.8mm范围内，即仪表所命令间隙电压为2~16V。转子转动和设备带上负荷后，转子相对于传感器将再次发生偏移。

如果把电涡流偏移传感器装有在轴承顶部，其间隙将不会增大;如装有在轴承水平方向，其间隙各不相同转子转动方向;当转动方向一定时，其间隙各不相同加装在右侧还是左侧。为了取得适合的工作间隙值，在加装时应估计转子从静态到工作扭矩，轴颈压低约为轴瓦顶隙的二分之一;水平方向偏移与轴瓦形式、轴瓦两侧间隙和机组滑销0.20mm。传感器加装在右侧水平方位，转子转动后，间隙c减小;装有在左侧，d增大。

轴颈在轴瓦内再次发生偏移除与扭矩有关外，还与设备军功负荷有关。对于质量较小的汽轮机高压转子和带上减速器的转轴，在部分进汽和齿轮传送力矩起到下，不会把轴颈椎推上轴瓦的一侧，其偏移值有可能相似于轴瓦的直径间隙。在调整传感器初始间隙时，出有了要考虑到上述这些因素外，还要考虑到仅次于振动值和转子完整伸摆值。传感器初始间隙不应小于转轴肯能再次发生的仅次于振幅和转轴完整伸摆值的二分之一。

4、轴向方位自由选择从测量轴振的拒绝来说，轴衡测点不应尽量的附近轴瓦中心部位，但往往不受电涡电涡流偏移传感器加装方位的容许，有时被迫和轴瓦维持一定的距离。由现场振动测试得出结论，随轴测衡点距轴瓦距离的减小，轴振幅值将减小。

轴测振点轴向方位另外要考虑到的是改点转轴的加工精度和转轴表面导磁否均匀分布。一般月加装之前，最差用百分表检测一下该点的伸摆值。

若晃摆值小于50u;m，不应觅测点，否则会因短距离下轴振晃摆值过大，使高速下轴振表明值经常出现不构建象。转轴表面导磁不均匀分布，用肉眼无法直接判断，只有在派遣了转轴伸摆值过大是由其外表机械伸挂过大引发的之后，才能确认短距离下转轴振动伸挂过大是由转轴表面导磁失衡引发的，避免这种故障，只有觅测点方位。5、径向方位自由选择按ISODIS7919/2规范的拒绝，轴衡振动传感器的加装不应符合两个轴承传感器处在一个轴向平面上，而且互相横向。

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